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Am Rande der Stadt – Mit der Eröffnung des neuen Hauptbahnhofs am 1. Juni 1969 wurde endlich die lästige Kopfstation in der Chemiestadt ersetzt. Doch die Freude an dem Jahrhundertwerk währte nicht lange. Die Geschichte der Hauptbahnhöfe in Ludwigshafen, Teil 2: Von den 1950er Jahren bis zur S-Bahn RheinNeckar.
Vier Zylinder zum Bremsen. – Die Karrieren der badischen IVh, Teil III und Schluss: vom Beginn des Versuchsdienstes 1948 bis zum Einsatzende bei der Deutschen Bundesbahn vor 40 Jahren.
„Mit Rücksicht auf die Lage“ – Zweifrequenz-Lokomotiven für die Deutsche Reichsbahn. Mitten im Zweiten Weltkrieg drängte die Industrie auf einen „Großversuch“, die DRB war nicht abgeneigt. Die einen hofften auf Exporterfolge, den anderen ging es um einen militärischen Aspekt.
(K)ein hoffnungsloser Fall – Der Eisenbahnverkehr auf der Grenzstrecke Enschede – Gronau (Westf.) im Zeitraum 1951 bis 1981, Teil II.
Hochgespannte Erwartungen – Die Lötschbergbahn als erste mit Einphasen-Wechselstrom betriebene Vollbahn, Teil II: Der Bau der Lötschbergstrecke und des Tunnels
Bahnstrom ein, Bahnstrom aus – Anmerkungen zu einigen Ereignissen vor 100 bzw. vor 70 Jahren
Durch die Sahara, durch Wangerooge – Erinnerung an Helmut Schroeter, Kenner alter Salonwagen
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